Die Lenkgeometrischen Begriffe sind in DIN70020 festgelegt & zeichnerisch erläutert!
Die Fahrzeugvermessung gliedert sich in drei bereiche:
- Vorbereitung zur Achsvermessung
- Vermessung
- Auswertung und Einstellung

Vor jeder Fahrzeugvermessung sind folgende Prüfungen & Arbeiten am Fahr-zeug durchzuführen!

- Luftdruck der Reifen prüfen
- Größe der Reifen & Felgen gemäß Fahrzeugschein prüfen
- Prüfen der felgen & reifen auf äußere Beschädigung
- Prüfen des Profils auf gleimäßige Abnutzung (1,6mm gesetzlich)
- Prüfen von Lenkspiel, Radlagerspiel, Radaufhängung unter Be- &  
  Entlastung
- Quer- & Lekslenker der Achsen auf Lagerspiel durch Kippen mit 
  Montierhebel prüfen
- Spurstangen & Achskörper auf Äußere Beschädigungen prüfen

Fahrzeug kräftig Durchferdern um festzustellen ob Feder, Stoßdämpfer & Gelenke frei-gängig sind und einwandfrei arbeiten. Dies kann nicht als Stoßdämpferprüfung im eigentlichen Sinne gelten.  Stoßdämpfer können nur auf einem Prüfstand im warmen zu-stand geprüft werden. Ein Totalausfall & damit eine Federwegveränderung kann aber schon manuell festgestellt werden.

Feststellen ob der Kunde sein Fahrzeug meistens beladen oder unbeladen fährt.

Anforderungen an den Messstand

Der Messplatz (Hebebühne / Grube) darf einen Niveauunterschied von max +/- 2mm über die Fahrzeugdiagonale haben. 
Achsmesscomputer sollten sich in einem einwandfreien Zustand be-finden u. kalibriert sein. Die Kalibrierung sollte halbjährlich überprüft werden.