Der Sturzwinkel wird gebildet durch die Mittellinie des Rades (Radebene) u. der Senk-rechten bzw. die Neigung des Rades zur Fahrbahn.
Bei Positiven Sturz ist das Rad oben nach außen geneigt.
Postitiver Sturz: Guter Geradeauslauf, Geringe Flatterneigung, Beiseitigt Lagerspiel, Ent-lastet Achse & Radmuttern. Meist bei älteren Fzg. Hinteradantrieb an der Vorderachse.
Bei Negertiven Sturz ist das Rad oben nach innen geneigt
Negativer Sturz: Erhöht die Seitenführungs- & Abstützkräfte. Bei fast allen Fahrzeugen an der Hinterachse & bei Fahrzeugen neuerer Generation auch an der Vorderachse.
Sturz 0: Bei angetriebenen Starrachsen.
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