Die Ventifeder hat die Aufgabe, das Ventil zu schließen und das Auslassventil während des Ansaugtakts gegen den Unterdruck im Zylinder geschlossen zu hallten.

Ventilfeder schließen das Ventil und drücken den Ventilmechanismus in die Ausgangslage zurück. Werden mit Vorspannung eingebaut. 

Als Werkstoff werden spezielle Federstähle verwendet, die mit Chrom, Mangan, Silizium, Vanadium und Molybdän legiert sind. z.b. 51 CrMoV 7 o. 60 SiCr 7.

Die Ventilferderkraft ist abhängig von: 

- Gewicht des Ventils
- Stößels
- Kipp- oder Schwinghebel
- Drehzahl des Motors

Ventilfederkraft zu gering = Ventilschnattern.
Es gibt symetrische und unsymetrische Ventilferdern (Einbaurichtung beachten!)

Der Ventilfederteller  überträgt die von der Ventilfeder ausgeübte Kraft über die Kegelstücke auf das Ventil.